比亚迪第二代刀片电池9分钟充饱，低温充电也超厉害
3月5日那天，比亚迪借助一场技术发布会，直接将电动车的充电速度提升到了类似于加油这样便捷快速的时代，第二代刀片电池以及闪充技术，有力证实了充电9分钟就能跑完电量总数的97%变成了现如今真切可以有的情况。这项经过六年时间才姗姗来迟的重大晋升，不单单意味着对第一代产品达成了全方位的超越，更是朝像是宁德时代这类对手展开的正面技术挑战。
充电速度进入个位数时代
第二代刀片电池把充电时间猛压缩到了极致状态，从百分之十充到百分之七十仅仅需五分钟，充到百分之九十七只要九分钟。发布会现场实测了所谓的海豹07EV，全程八分四秒钟就达成了从百分之十到百分之九十七的补能，此数值比好多燃油车加油的时间还要短。王传福专门进行了解释，预留百分之三不充满是旨在给动能回收留出空间，既能保护电池又能够省电。这意味着往后开比亚迪出远门，在服务区上个洗手间的时间，车已然准备好去继续赶路了。
东北冬天充电不再是噩梦
电动车的软肋向来是低温充电，好多车型于零下十几度时充电慢得如同蜗牛一般。比亚迪此次直接凭借数据表明情况：在哈尔滨温度低至零下20℃的室外环境下，第二代刀片电池从电量20%充至97%仅仅耗费了12分钟。而更为厉害的是，他们把电池放置于零下30℃的冷冻舱内冷冻了一整天时间，取出后进行充电所需时间也只要不到12分钟。这样的表现完全打破了“电动车怕冷”这种刻板印象，东北的消费者在这个时候能够放心下单了。
能量密度追平三元锂
第一代刀片电池的优势在于安全，然而其能量密度始终比不上三元锂。此次第二代刀片电池直接将能量密度提升至200Wh/kg，相比上一代有着50%的提升幅度，与主流三元锂电池位列同一水平。单颗电芯电压从3.2V提升到了3.8V，在相同电量情况下所使用的电芯数量更少，成本更低，且散热也更易于控制。其循环寿命更是达到了4000次，足够满足15年的使用需求。磷酸铁锂技术在这次实现了短板的全面补齐。
安全测试自己给自己加码
第二代刀片电池，淋漓尽致地展现出比亚迪对安全的那份执念，针刺试验已无法满足他们，此次玩的是循环500次后再边充电边针刺，结果是无烟无火。热扩散试验更为狠厉，新国标要求触发1节电池短路，他们却直接同时搞4节，电池包依旧稳如泰山。底部撞击测试标准提升至国标的10倍，这意味着在路上随便有点磕磕碰碰，电池都不会出现问题。
两万座闪充站正在路上
即便技术极为厉害，要是没有相应配套那也是毫无用处。比亚迪同时开启了“闪充中国”这一战略，其目标是到明年年末时建成2万个闪充站点。现今全国己经存在4239座，在五一之前还要首先搞出1000座高速闪充站点。这样的基础设施铺设速率，相较于仅仅发布技术更会令对手感到紧张。往后驾驶比亚迪进行长途行驶，充电桩密度以及充电速度这两个痛点同时被解决，用户体验将会直线攀升。
量产落地才是真本事
现下市场里PPT电池数量不少，然而能够进行大规模装车的却没几个名额。第二代刀片电池最早是从仰望U7、腾势Z9GT这类高端汽车开始安装的，不久之后就会应用到海豹07、宋L Ultra这些价格在十几万的主流车型上。这其中所蕴含的意义就是说普通消费者很快就能够切实享受到仅仅花费8分多钟就能完成充电的体验了，而不再仅仅是只能在厂商举办的发布会上看到一些参数而已。历经六年时间潜心打磨，比亚迪此次着实是把磷酸铁锂技术推进到了一个全新的高度，并且还用实际推出的产品向整个行业明确传达出这样一个信息：价格方面的竞争我不会再参与了，咱们就凭借技术来一决高下吧。
在进行电动车选购行为时，你所认为的，于充电速度以及续航里程二者之间，究竟哪一个才是最为被你看重的要点呢？欢迎于评论区域之中，去谈论交流一翻你自身那实际的想法。
