嘉兴公共停车场建设进展如何？你关心的停车问题都在这儿

在嘉兴老城区，不少人有过这般体验，办件事只需几分钟，然而为找个停车位，却兴许要兜兜转转将近一小时。虽说数据表明城市停车位总量看似充足，可实际体验却凸显出资源分布不均的老问题 。

老城区停车困境依旧

嘉兴老城区那儿，街道十分狭窄，建筑相当密集，好多地方是上世纪给修建而成的。像戴梦得购物中心这般的核心商圈，被大片老旧居民区给环绕着，当初在规划的时候，并未预留足够的停车空间。伴随私家车数量快速地增长，此地的停车矛盾愈发尖锐起来。居民下班回到家时要使劲抢车位，顾客购物消费时也常常找不到地方停车，这样一种紧张状况，直接影响着大家的日常生活以及商业活力。

民生项目增加有效供给

针对这一痛点，嘉兴市于2023年把公共停车场建设清清楚楚地列为市政府民生实事项目，计划在全市学校、医院、商圈等人员车辆流动拥堵的区域，新建成26个公共停车场，预见能够增添7000个公共停车位，其中，还会着重塑造7个高质量的示范性停车场，这一措施径直对准了供需错配的根源，意图凭借增添有效供给来减轻压力 。

智能立体车库提升效率

于土地资源紧张的老城区那儿，往立体空间索要车位变成了新思路，像即将投入使用的智能立体停车楼为例，它可提供217个车位，车主只要把车停进指定交接区，后续搬运、存取全由升降机和移动台车自动达成，这般智能化设施不但节省土地，还大幅缩减车主找车位及步行的时间，提高了单个停车空间的周转效率。

高标准打造高品质停车场

新建成的停车场，并非只追求车位数量，而是把质量以及体验看得更为重要。就拿月河西停车场来讲，此项目规划了一百八十六个车位，着重突出了环境绿化方面，预估建成之后绿化率能够达到百分之六十五，使得停车场在具备实用性的同时还拥有美观性。与此同时，这些新建起来的停车场普遍都配备了智能停车引导系统、新能源汽车充电桩这类现代化设施，目的在于给市民提供更为舒适、更为便捷的停车环境。

探索共享盘活存量资源

今年，嘉兴一面大力着手建设新的停车场，一面积极想对策激活现有的停车资源。在去年，全市促使机关与企事业单位面向社会错时开放了大概约5000个共享停车位，使得白天处于空闲状态的办公车位在夜间能够供周边居民使用。除此之外，相关部门正在试着构建一个统一的停车信息管理平台，借助数字化方式整合并发布停车位信息，引导车辆进行分流，以此提升整座城市停车位的综合利用效率 。

后续管理关乎长远成效

停车场建造完成仅是开端的一步，然而怎样去运营以及管理同样是尤为关键的。有市民代表提出，清晰可辨的标识用以引导以及合理适宜的收费机制是极为重要的，这会直接对停车场的实际使用感受以及周转率产生影响。管理者要持续留意用户反馈，借助技术手段去优化资源配置事宜，确保这些投入规模巨大的民生类设施能够切实以长效、高效的方式服务百姓，防止建成之后因为管理存在欠缺而陷入新的闲置状况或者低效状态。

你于嘉兴老城区泊车之际，碰到过啥印象深刻的棘手之事呀？针对新建的智能停车场以及共享车位，你又存有啥具体的期望或者建议呢？欢迎于评论区分享你的见解，要是觉着文章有帮助，也请点赞予以支持。